Юрий Свирепов, 32-летний стюард из Новосибирска, рассказал о том, что нужно, чтобы стать бортпроводником, и поделился с Горсайтом секретами молодости.
«Авиация — это семья»
Юрий начал работать в авиации шесть лет назад. Его карьера началась неожиданно: в 2018 году он решил сменить работу и увидел объявление о наборе бортпроводников. Он успешно прошёл собеседование и встретил свою будущую жену во время обучения.
«Во время обучения я познакомился со своей будущей женой. Поэтому считаю, что работа в авиации — это по-настоящему семейное дело. Мой отец был штурманом на Ту-154, а мама работала бортпроводницей. Так и мы с супругой трудимся вместе уже восемь лет», — рассказал мужчина.
Он летает по разным направлениям, но чаще всего по России. В его авиакомпании нет разделения экипажей на тех, кто занимается только внутренними или международными рейсами. В среднем он совершает два зарубежных полёта в месяц.
Основная сложность работы — сохранять спокойствие и открытость, обеспечивая комфорт пассажирам.
Приходится быть готовыми к любым ситуациям. Если пассажиру плохо или что-то случилось, стюарды обязаны действовать быстро и эффективно.
Отдых и физическая форма
Пассажиры часто хвалят Юрия за спокойный и комфортный полёт. Он получает положительные отзывы и слова благодарности.
Коллеги и пассажиры делают комплименты его внешности, особенно после введения новой формы. Однако для работы стюардом важна не только внешность, но и физическая форма. Юрий занимается спортом, если есть возможность, а если нет — больше ходит пешком.
«Возможно, вы слышали фразу: „Сон и питание — основа летания“. Самое главное — питаться умеренно и полноценно отдыхать до или после рейса, чтобы организм успевал восстанавливаться», — пояснил Юрий.
Требования к внешности не жесткие: главное — здоровье. Татуировки разрешены, но не должны быть видны на лице и руках. При этом рисунки должны быть пристойными. Прическа должна быть аккуратной.
«Кислород замедляет старение»
Юрий сможет выйти на пенсию в 50 лет, если проработает бортпроводником не менее 10 лет и будет иметь общий страховой стаж не менее 20 лет.
Он также высказался о том, что стюарды стареют медленнее.
«Основной фактор, замедляющий старение, заключается в том, что в полёте организм получает меньше кислорода. Кислород играет важную роль в процессах окисления и старения кожи: чем его меньше, тем медленнее идут эти процессы», — объяснил собеседник.
Татьяна Картавых