Согласно распоряжению главы региона, целью деятельности ГКУ «Мост» будет «обеспечение подготовки территории, необходимой для строительства мостового перехода через Обь в створе ул. Ипподромской Новосибирска, осуществление контроля за строительством и дальнейшей эксплуатацией на платной основе».
Предельная штатная численность «Моста» установлена в 2017 г. в количестве 18 единиц, с 2018 г. — 33 единицы.
Это уже вторая организация, созданная для реализации проекта четвертого моста в Новосибирске. Еще в декабре 2013 г. с этой целью на паритетных началах мэрией Новосибирска и правительством региона было создано АО «Центральный мост». Сейчас региональной власти принадлежит больше 97% акций общества.
Функцией АО «Центральный мост» является организация и проектирование объекта «Мостовой переход через реку Обь в створе ул. Ипподромской города Новосибирска». Гендиректор АО «Центральный мост» — Евгений Кожевников.
В начале мая арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил требования проектировщика четвертого моста через Обь в Новосибирске на 53,9 млн рублей. Истцом выступил проектировщик — АО «Институт «Стройпроект» из Санкт-Петербурга. Ответчиком — АО «Центральный мост». Спустя месяц ответчик это решение обжаловал. Апелляционная инстанция рассмотрит этот вопрос 3 июля.
Депутат Заксобрания Сергей Титков ранее сообщал НДН.инфо, что акционерное общество может быть ликвидировано после организации казенного предприятия.
Четвертый мост через Обь предполагается строить на федеральный грант в 26,5 млрд рублей, деньги регионального бюджета и средства концессионера. 21 июня региональный минтранс опубликовал приказ с поправками параметров концессионного соглашения о строительстве переправы. Общая стоимость концессии снизилась почти на 44,5 млрд рублей — с 91,6 млрд рублей до 47,1 млрд рублей.
Конкурс концессии намечен на август текущего года. Заявки подали ООО «Северо-Восточная магистраль», ООО «Новосибирская концессионная компания» и ООО «Сибирская концессионная компания». Торги пойдут на понижение суммы капитального гранта и суммы минимального гарантированного дохода.
Проезд по мосту будет платным. А концессионер получит гарантию прибыли на 21 год. Причем, недополученное от платной переправы с автомобилистов предполагается компенсировать из дорожного фонда области.
Фото: НДН.инфо
