Мэр Анатолий Локоть представил помощнику Президента РФ Игорю Левитину концепцию развития дорожно-транспортной инфраструктуры Новосибирска в долгосрочной перспективе. Встреча состоялась в рамках X Международного сибирского транспортного форума, который проходит в Новосибирске с 28 по 30 июня.
«Сибирский транспортный форум – это важное событие в жизни всей транспортной отрасли страны. Сюда приезжают сотни участников и наших партнёров из российских регионов и других стран. Мэрия Новосибирска представила на выставке стенд, посвященный перспективам развития дорожно-транспортной сети города. Основная задача, которую предстоит решить в будущем, – избавить Новосибирск от пробок. Подсчеты специалистов говорят, что изменить дорожную ситуацию возможно, если построить систему развязок. На макете, который здесь представлен, можно увидеть, как будет выглядеть ул. Большевистская в результате реализации этого проекта. Планируется строительство развязок в районе Октябрьского моста на правом берегу, в районе Матвеевки, где ул. Одоевского выходит на Бердское шоссе. В перспективе также – строительство развязки на улицах Восход, Зыряновской и Гурьевской, – отметил мэр Анатолий Локоть. – Сегодня мы представили эти планы руководителям федерального уровня, обозначили некоторые вопросы. Опыт предыдущих форумов показывает, что у нас есть шансы реализовать планы в конкретные проекты».
Выставка «Современный транспорт и инфраструктура» организована в рамках Сибирского транспортного форума, который проходит с 28 по 30 июня в МВК «Новосибирск Экспоцентр». Мэрия Новосибирска на основе Генерального плана подготовила стенд, посвященный перспективам дорожно-транспортной инфраструктуры города. На нём представлены плакаты со схемами развития улично-дорожной сети, рельсового транспорта и троллейбусной сети.
Живое обсуждение вызвал проект комплекса многоуровневых дорожных развязок на ул. Большевистской, Бердском шоссе и Старом шоссе. Планы инженеров иллюстрирует макет размером 6 на 1,5 метра в масштабе 1:500. На нём изображены ключевые развязки, которые позволят обеспечить непрерывное бессветофорное движение от площади Инженера Будагова практически до самого Академгородка. В их числе – развязка на площади Инженера Будагова, возводимая в рамках строительства четвертого моста через Обь. Объект будет окончательно оформлен и введён в эксплуатацию вместе со сдачей мостового перехода.
Проект также включает развязку заезда на Октябрьский мост со стороны ул. Большевистской и южный съезд с него со строительством путепровода в створе ул. 2-й Обской. Ориентировочная стоимость этого комплекса – 9,3 млрд рублей.
Предусмотрено развитие ул. Зыряновской в качестве дублера ул. Большевистской со строительством развязки на пересечении с ул. Восход с реконструкцией путепровода через железную дорогу. Реализация проекта позволит перераспределить автомобильные потоки, идущие по ул. Большевистской. Примерная стоимость работ – 2,4 млрд рублей.
Еще один важный проект, отражённый на макете, – строительство развязки на пересечении Бердского шоссе с ул. Одоевского. Она запроектирована в двух уровнях с путепроводом по ул. Одоевского над железной дорогой и Старым шоссе, представляет собой две органично увязанные транспортные развязки. Ориентировочная стоимость строительства – 9,9 млрд рублей.
