21 августа к библиотеке Новосибирского государственного технического университета подъехали три фуры. Их содержимое – детали двух бомбардировщиков ТУ-2, выпускавшегося с 1942 по 1948 год, реставраторы университета попробуют собрать двухмоторный бомбардировщик – он может стать единственным летающим ТУ-2 в наши дни. До перехода на реактивную авиацию самолет считался лучшим в своем классе.
Главный реставратор, доктор технических наук Владимир Бернс рассказал, что во время войны было выпущено две серии ТУ-2 – 80 самолетов сделали в Омске (эта серия считалась неудачной), затем в Казани, Москве и опять же Омске (производство пошло «на поток», сделано 2,5 тысячи самолетов). После Второй мировой войны ТУ-2 активно использовали советские и китайские летчики в Корее. В Китае техника использовалась до 1981 года.
«У самолета очень непростая судьба, его начали проектировать еще в 1939 году – сначала был вариант с тремя членами экипажа, затем дорабатывали до четвертого», — отметил реставратор. Детали долгое время находились на воздухе, что также будет учитываться при работах. Планируется, что реставрация займет три года, хотя, по словам Владимира Бернса, это оптимистичный прогноз – чертежи самолета неизвестны. Тем не менее, реставраторы надеются на то, что узнают об истории самолетов больше.
Напомним, ранее сообщалось, что самолет ТУ-2, который сейчас будет восстанавливаться, эксплуатировался в военно-воздушных силах СССР, а затем был передан в ВВС Китая, где прослужил до 60—80-х годов. После списания он был разобран и передан в американский музей «War Eagles Air Museum», где хранился в разобранном состоянии и не экспонировался.
