Представители Общественного совета при региональном Минтрансе заявляют, что сразу после торгов с сайта госзакупок исчезает вся информация о выигранных контрактах на ремонт дорог Новосибирска. Хотя, закон, требует, чтобы лоты оставались в открытом доступе. Кто, когда, за сколько делал дорогу, и какова гарантия остается тайной за семью печатями.
«Либо мэрия сознательно не взыскивает с подрядчика деньги, или не заставляет проводить его гарантийный ремонт пол контракту, либо компания-подрядчик уже закрыта. По большей части актуально именно такое отношение мэрии, в частности дорожного департамента», — заявил зампредседателя Общественного совета Денис Шиховец в эфире телеканала РЕН ТВ.
По словам общественников, от 30% до 40% гарантийных случаев ремонтируют за бюджетные деньги, либо не ремонтируют вовсе.
Чиновники уверяют, что ремонт в этом году требуется лишь 1% дорог, находящихся на гарантии. «В основном это колейность, возникшая в результате эксплуатации», — говорит начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Валерий Жарков.
Есть вопросы и у мэра Анатолия Локтя. Он обещает навести в этой сфере порядок и называет контроль за гарантийным ремонтом приоритетом в сферу дорожного строительства:
«Без этого нельзя начинать разговор о дальнейшем ремонте. Когда один и тот же подрядчик ремонтирует одну и ту же ямку и берет бюджетные деньги, осваивает их, такого больше не будет».
Масштабного кампремонта в этом году не предвидится в Новосибирске. В программе 260 тысяч кв. м. дорожного полотна и три капитальных объекта: первая очередь Мочищенского шоссе, улица Объединения и развязка на Петухова. Общественники обещают внимательно следить за дорожниками на всех этих объектах.
Фото: кадр из сюжета РЕН ТВ
