Россия, которая долгое время была крупным экспортером сырой нефти и нефтепродуктов, теперь вынуждена закупать бензин и дизель за рубежом из-за растущего дефицита топлива в стране. Эта мера направлена на стабилизацию цен на бензин на российских автозаправочных станциях.
Накануне из индийского порта вышли два танкера с бензином, которые направляются в Россию. По информации агентства «Рейтер», общий объем топлива на этих судах составляет около 60 тысяч тонн. Однако, по другим данным, на каждом из судов находится по 30 и 40 тысяч тонн бензина соответственно.
Согласно источникам агентства, Россия планирует импортировать около 400 тысяч тонн моторного топлива в месяц из разных стран. Поставки топлива по железной дороге из Белоруссии уже начались, и в июне их объем увеличился в три раза по сравнению с маем, достигнув более 70 тысяч тонн.
Ситуация кажется парадоксальной: в прошлом месяце импорт российской нефти в Индию достиг рекордных показателей, как показывают данные отслеживания судов от LSEG и Kpler. Индийские нефтеперерабатывающие заводы закупали российскую нефть, чтобы компенсировать последствия закрытия Ормузского пролива.
Эксперты отмечают, что топливный кризис в России не связан с объемами добычи нефти. Дефицит топлива возник из-за снижения переработки на нефтеперерабатывающих заводах и повышенного спроса на автозаправочных станциях, особенно в летний период, когда потребности в бензине возрастают. По данным агентства, только для удовлетворения суточного спроса в России требуется 110 тысяч тонн бензина. В южных регионах страны также начались сельскохозяйственные работы, что увеличивает потребность в дизельном топливе.
Ранее мы рассказывали, как новосибирцы переживают крупнейший топливный кризис в России.
Татьяна Картавых
