На пресс-конференции ТАСС представители городского департамента транспорта обсудили перспективы создания сети «Городская электричка».
Второй этап проекта предполагает строительство новых железнодорожных путей и искусственных сооружений. По словам начальника управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаила Никулина, это необходимо для продления маршрутов в сторону Кировского района. Сейчас конечной станцией является «Пригородный простор», который находится в Ленинском районе. Для дальнейшего движения поездов по грузовому обходу нужно построить третий путь и мостовые переходы через реку Тула.
Развитие железнодорожной инфраструктуры города начнется после того, как будут использованы все резервы существующих магистралей. Контроль за реализацией инициативы будет осуществлять федеральный центр. Стоит отметить, что Новосибирск стал одним из восьми городов, выбранных для внедрения этой технологии. В список также вошли Казань, Екатеринбург, Севастополь, Уфа, Нижний Новгород, Краснодар и самарско-тольяттинская агломерация. О включении этих городов в проект сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин на заседании Госсовета в Улан-Удэ.
Михаил Никулин отметил, что создание городской электрички станет одной из самых затратных инфраструктурных инициатив в истории Новосибирска.
Власти также рассматривают возможность открытия новой станции Речкуновский разлив. Существующие станции демонстрируют высокую популярность: пассажиропоток на станции «Промышленно-логистический парк» вырос на 125%, а на станции «Пригородный простор» — на 66%.
Ранее мы рассказывали, что условия для запуска автобусов по четвёртому мосту назвали в Новосибирске.
Татьяна Картавых
