Минтранс считает, основными факторами того, что строительство четвёртого моста не завершено, стали действия самого концессионера, о чём сообщает.
«Незавершение вызвано низкими темпами строительства, изменениями проектных решений, несвоевременным предоставлением подтверждения достоверности сметной стоимости по изменённым проектным решениям, а также недостаточностью привлечённых мощностей», — заявили VN.ru в ведомстве.
Ранее группа «ВИС» связывала перенос сроков с задержкой федерального гранта и увеличением стоимости строительства. Концессионер намерен оспорить решение Арбитражного суда, который отказался перенести завершение проекта на декабрь 2027 года.
В настоящее время на объектах четвёртого моста задействовано около 200 рабочих. На правом берегу продолжается обустройство парка «Городское начало», строительство ливневой канализации и установка молниезащиты на вантовом участке.
На площади Труда возводят подпорную стену и парапет, устанавливают трамвайные контактные сети, прокладывают водовод и возводят очистные сооружения. На левом берегу строят временную дорогу, портал и подпорную стену тоннеля в районе улицы Станиславского. Также идут работы на пункте взимания платы за проезд.
Министерство транспорта предупредило, что до получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию концессионер будет подвергаться штрафам за нарушение сроков.
Ранее мы рассказывали, что Минтранс инициировал новые судебные разбирательства против строителя четвёртого моста в Новосибирске.
Татьяна Картавых
