Меньше трех месяцев осталось до сдачи в эксплуатацию Бугринского моста. Работы по его доводке идут полным ходом. Сейчас продолжается натяжка вант, которые должны связать створы арки с границами моста. А полный монтаж вантовой системы запланирован на середину августа. Останется демонтировать временные опоры, заасфальтировать пролет под аркой и завершить строительство въездов с правого берега. Работы по развязке с ул. Ватутина выполнены почти полностью, по развязке с ул. Большевистской — на 85 %. Занимающиеся возведением моста представители компании «Сибмост» заверили, что строительство гарантированно будет завершено в поставленный срок.
«Задача сдачи третьего моста в конце сентября реализуема, в чем мы убедились сегодня в ходе посещения строительной площадки, — сделал вывод врио губернатора НСО Владимир Городецкий. — С этого года в Новосибирской области реализуется еще один важный проект — по федеральной программе идет строительство Восточного обхода. Его строительство необходимо для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры Новосибирска».
В ходе рабочей поездки на мост представители региональной и федеральной властей также провели выездное совещание с представителями дорожной сферы НСО по ситуации в строительстве и развитию дорог на территории нашей области. Врио главы региона Владимир Городецкий разъяснил помощнику Президента России Игорю Левитину, что сложная развязка с моста вызвана наличием слишком большого числа потоков, которые нужно развести в этом месте. В том числе, и с федеральных трасс. И согласился с мнением Игоря Левитина о необходимости ускорить строительство второй очереди моста, которая обеспечит переход через железнодорожную дорогу и выход на Восточный обход. Это стратегически одно из самых важных направлений, подтвердил Владимир Городецкий, и оно реализовывается. Проект строительства второй очереди Бугринского моста уже прошел экспертизу и сейчас согласовывается с Росавтодором.
На совещании обсудили и перспективы по выполнению поручения Президента России Владимира Путина по удвоению объемов строительства автомобильных дорог в регионах. И если с федеральными дорогами динамика положительная, то по региональной сети есть небольшое отставание, связанное с уменьшением объемов дорожных фондов. Игорь Левитин предложил один из способов поправить ситуацию. «Может быть, стоит использовать контракты жизненного цикла на ряде участков автомобильных дорог — это когда инвестор авансирует работы, — сказал Левитин. — Такие проекты сейчас реализуются в Москве и Санкт-Петербурге, думаю, что Новосибирск мог бы тоже принять в них участие. Федеральные средства расписаны до 2020 года, и это гарантия для инвестора, что эти деньги есть».
«Если оценивать ход реализации проектов в Новосибирской области, то мы удовлетворены темпами строительства третьего мостового перехода и началом строительства Восточного обхода. Это важные проекты федерального масштаба. Вторая очередь строительства моста позволит значительно улучшить транспортную ситуацию в таком крупном городе, как Новосибирск», — подвел итог Игорь Левитин.
Только цифры
- Строительство третьего моста началось в 2010 году.
- Общая протяженность мостового перехода составляет 5,6 км.
- Расчетная пропускная способность нового моста — 60 тысяч автомобилей в сутки.
ВЯЧЕСЛАВ ВЕДЕРНИКОВ
Меньше трех месяцев осталось до сдачи в эксплуатацию Бугринского моста. Работы по его доводке идут полным ходом. Сейчас продолжается натяжка вант, которые должны связать створы арки с границами моста. А полный монтаж вантовой системы запланирован на середину августа. Останется демонтировать временные опоры, заасфальтировать пролет под аркой и завершить строительство въездов с правого берега. Работы по развязке с ул. Ватутина выполнены почти полностью, по развязке с ул. Большевистской — на 85 %. Занимающиеся возведением моста представители компании «Сибмост» заверили, что строительство гарантированно будет завершено в поставленный срок.
«Задача сдачи третьего моста в конце сентября реализуема, в чем мы убедились сегодня в ходе посещения строительной площадки, — сделал вывод врио губернатора НСО Владимир Городецкий. — С этого года в Новосибирской области реализуется еще один важный проект — по федеральной программе идет строительство Восточного обхода. Его строительство необходимо для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры Новосибирска».
В ходе рабочей поездки на мост представители региональной и федеральной властей также провели выездное совещание с представителями дорожной сферы НСО по ситуации в строительстве и развитию дорог на территории нашей области. Врио главы региона Владимир Городецкий разъяснил помощнику Президента России Игорю Левитину, что сложная развязка с моста вызвана наличием слишком большого числа потоков, которые нужно развести в этом месте. В том числе, и с федеральных трасс. И согласился с мнением Игоря Левитина о необходимости ускорить строительство второй очереди моста, которая обеспечит переход через железнодорожную дорогу и выход на Восточный обход. Это стратегически одно из самых важных направлений, подтвердил Владимир Городецкий, и оно реализовывается. Проект строительства второй очереди Бугринского моста уже прошел экспертизу и сейчас согласовывается с Росавтодором.
На совещании обсудили и перспективы по выполнению поручения Президента России Владимира Путина по удвоению объемов строительства автомобильных дорог в регионах. И если с федеральными дорогами динамика положительная, то по региональной сети есть небольшое отставание, связанное с уменьшением объемов дорожных фондов. Игорь Левитин предложил один из способов поправить ситуацию. «Может быть, стоит использовать контракты жизненного цикла на ряде участков автомобильных дорог — это когда инвестор авансирует работы, — сказал Левитин. — Такие проекты сейчас реализуются в Москве и Санкт-Петербурге, думаю, что Новосибирск мог бы тоже принять в них участие. Федеральные средства расписаны до 2020 года, и это гарантия для инвестора, что эти деньги есть».
«Если оценивать ход реализации проектов в Новосибирской области, то мы удовлетворены темпами строительства третьего мостового перехода и началом строительства Восточного обхода. Это важные проекты федерального масштаба. Вторая очередь строительства моста позволит значительно улучшить транспортную ситуацию в таком крупном городе, как Новосибирск», — подвел итог Игорь Левитин.
Только цифры
- Строительство третьего моста началось в 2010 году.
- Общая протяженность мостового перехода составляет 5,6 км.
- Расчетная пропускная способность нового моста — 60 тысяч автомобилей в сутки.
ВЯЧЕСЛАВ ВЕДЕРНИКОВ
