Потому что, как выясняется, воплощать в жизнь решение местной власти попросту некому.
На въездах в город установили информационные щиты, сообщающие о запрете. Но большегрузы ползут мимо них наплевательским потоком, заполоняя улицы Новосибирска. Ведь штраф за нарушение всего 500 рублей.
Чиновники привычно кивают на отсутствие полномочий. «Увеличение штрафов осуществляется на федеральном уровне. Вот Москва и Санкт-Петербург — у них штрафы до 2,5 тысячи рублей. Но для остальных субъектов еще действует старая градация», — разводит бессильными руками начальник профильного отдела мэрии Сергей Соскин.
Так и получается, что ходить на работу, подписывать решения, получать зарплату у чиновников мэрии полномочия есть. А вот организовать исполнение своих решений — полномочий нет.
Не помощник местной власти и новосибирская автоинспекция. Как поясняет информационный сайт мэрии города: «Стационарные полицейские посты на въездах в город ликвидированы, а дополнительных экипажей ДПС для слежения именно за дальнобойщиками попросту нет, признают в полиции».
Магистральных въездов в Новосибирск всего ничего, по пальцам можно пересчитать. Чтобы в часы пик перекрыть доступ большегрузных машин в город, достаточно нескольких экипажей ГИБДД. Но автоинспекция предпочитает менее обременительные и привычные занятия. Вытирая трудовой пот, эвакуировать машины новосибирцев на штрафстоянки, сидеть за углом с радарами, перекрывать улицы для проезда кортежей с мигалками… На это у ДПС сил хватает. А вот на заполоняющие город фуры — совсем не остается.
Три дня, прошедшие с 11 марта, показали: запрет оказался пустышкой, бумажкой бессмысленной и к исполнению необязательной. Так что информационные щиты на въездах в город лучше бы, наверное, снять. Чтобы не позориться перед победившими фурами.
Яков Самохин
Фото автора
Потому что, как выясняется, воплощать в жизнь решение местной власти попросту некому.
На въездах в город установили информационные щиты, сообщающие о запрете. Но большегрузы ползут мимо них наплевательским потоком, заполоняя улицы Новосибирска. Ведь штраф за нарушение всего 500 рублей.
Чиновники привычно кивают на отсутствие полномочий. «Увеличение штрафов осуществляется на федеральном уровне. Вот Москва и Санкт-Петербург — у них штрафы до 2,5 тысячи рублей. Но для остальных субъектов еще действует старая градация», — разводит бессильными руками начальник профильного отдела мэрии Сергей Соскин.
Так и получается, что ходить на работу, подписывать решения, получать зарплату у чиновников мэрии полномочия есть. А вот организовать исполнение своих решений — полномочий нет.
Не помощник местной власти и новосибирская автоинспекция. Как поясняет информационный сайт мэрии города: «Стационарные полицейские посты на въездах в город ликвидированы, а дополнительных экипажей ДПС для слежения именно за дальнобойщиками попросту нет, признают в полиции».
Магистральных въездов в Новосибирск всего ничего, по пальцам можно пересчитать. Чтобы в часы пик перекрыть доступ большегрузных машин в город, достаточно нескольких экипажей ГИБДД. Но автоинспекция предпочитает менее обременительные и привычные занятия. Вытирая трудовой пот, эвакуировать машины новосибирцев на штрафстоянки, сидеть за углом с радарами, перекрывать улицы для проезда кортежей с мигалками… На это у ДПС сил хватает. А вот на заполоняющие город фуры — совсем не остается.
Три дня, прошедшие с 11 марта, показали: запрет оказался пустышкой, бумажкой бессмысленной и к исполнению необязательной. Так что информационные щиты на въездах в город лучше бы, наверное, снять. Чтобы не позориться перед победившими фурами.
Яков Самохин
Фото автора
