НДН.Инфо
No Result
View All Result
  • Новости
  • Публикации
  • Рубрики
    • Общество
    • Происшествия
    • Бизнес
    • Здоровье
    • Афиша
    • Дом
    • Работа
    • Авто
    • Политика
    • Наука
    • Культура
    • История
    • Путешествия
    • Спорт
    • Мнения
  • Вакансии
  • А также
    • Николай Самохин
    • Карта нарушений
    • Белый тополь
    • Книга «Эпоха Севастьянова»
    • Контакты
Предложить новость
$ 0
€ 0
  • Новости
  • Публикации
  • Рубрики
    • Общество
    • Происшествия
    • Бизнес
    • Здоровье
    • Афиша
    • Дом
    • Работа
    • Авто
    • Политика
    • Наука
    • Культура
    • История
    • Путешествия
    • Спорт
    • Мнения
  • Вакансии
  • А также
    • Николай Самохин
    • Карта нарушений
    • Белый тополь
    • Книга «Эпоха Севастьянова»
    • Контакты
No Result
View All Result
НДН.Инфо
No Result
View All Result

Главная Публикации
Предложить новость

Вперед, в прошлое

28.03.2014
Публикации
Время чтения: 9 минут

31 марта 2014 года вступает в действие новый федеральный закон. Первый из цепочки законодательных мер, существенно усложняющих жизнь российских автовладельцев. Но увы, не последний. Дальше будет еще жестче.Прокомментировать новый закон мы попросили Сергея Владимировича Руяткина, заместителя генерального директора центра «Сирена» по медицинской деятельности.


— Скажите пожалуйста, мы сейчас с вами говорим о дополнениях к какому закону?

— Мы сейчас с вами разговариваем о Федеральном законе №437, который называется «Дополнения и изменения Федерального закона о безопасности дорожного движения». То есть в данном случае это федеральный закон «О дополнениях и изменениях основного Федерального закона о безопасности дорожного движения».

— Этот закон был принят в самом конце 2013 года, конкретно 28 декабря. То есть он прошел достаточно незаметно и, в принципе, о нем не так много говорили и писали. Но в силу он вступает уже 31 марта, то есть в понедельник.

— Совершенно верно. Закон действительно был принят Государственной Думой, завизирован Советом Федерации и подписан Президентом Российской Федерации 28 декабря 2013 года. 30 декабря был опубликован в «Российской газете» и ровно через 90 дней после опубликования, то есть с 31 марта вступает в законную силу.

Закон не прошел незаметно для профессионалов и заинтересованных лиц. В течение 2013 года было 3 чтения в Государственной Думе, и наш Центр активно участвовал в обсуждении проекта данного закона. Мы посылали свои замечания, предложения о внесении поправок, которые, к сожалению, не были приняты во внимание. Но для широких масс, для десятков миллионов автомобилистов, к сожалению, он действительно прошел незаметно. Сам по себе способ и сроки его подписания накануне Нового года, естественно, сделали его незаметным. В то же самое время разрыв во времени – 90 дней с момента опубликования и вступления в силу – не позволило общественности осознать степень готовящихся изменений.

— И, тем не менее, вот уже 2 прошедшие недели медицинские учреждения штурмуют толпы автолюбителей, которые пытаются получить справку по старым правилам. В чем же особенность нововведений и почему люди так обеспокоены? Назовите, пожалуйста, основные отличия.

— Изменения коснулись, в первую очередь, так называемой 23-й статьи нового закона, это медицинское обеспечение безопасности дорожного движения. И коснулось оно не только автолюбителей, но и водителей-профессионалов. Самое главное, нововведение меняет порядок медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители на право допуска к управлению транспортом по медицинским показаниям и противопоказаниям.

— В чем разница по прохождению?

— Если по установленным ранее правилам и нормам медицинское освидетельствование было позволено в полном объеме осуществлять всем медицинским организациям независимо от форм собственности, то в новом законе нововведения следующие. Базовую основу проведения медицинского освидетельствования позволено проводить всем медицинским организациям. Но за исключением медицинского обследования врачом-психиатром и врачом-психиатром-наркологом, который необходимо осуществлять лишь в специализированных государственных или муниципальных медицинских организациях.

— То есть мы возвращаемся к старой системе, когда автолюбители отдельно ходили в психоневрологический диспансер и в наркологический диспансер.

— Да, к жизни до 2009 года.

— До 2009 года. Еще какие-нибудь изменения есть?

— Есть изменения…

— По срокам выдачи справки либо что-то еще?

— Нет-нет. Там есть изменения, которые воспримут благожелательно, автолюбители, в первую очередь. Меняется порядок по срокам, периодам освидетельствования. Для водителей-профессионалов сроки остаются прежние. То есть справка действительна 2 года и каждые 2 года водитель-профессионал обязан переосвидетельствоваться.

— В каких случаях требуется новая справка для водителей-любителей?

— При первичном получении водительских прав, при замене водительских прав с периодичностью раз в 10 лет, при переэкзаменовке после лишения прав, при получении международных прав. Вот, пожалуй, это 4 основных правила и требования. Помимо этого существует еще индивидуальный порядок переосвидетельствования по срокам, касающийся лиц, страдающих тяжелыми и хроническими заболеваниями. К примеру, это касается лиц, перенесших инфаркт миокарда, инсульт, страдающих иными заболеваниями, в первую очередь связанными с недостаточностью кровообращения, дыхательной системы и так далее. Но здесь, к сожалению, критерии пока еще не отработаны.

— То есть мы ушли от позиции единого окна, и граждане для получения справки вновь будут мотаться из края в край Новосибирска, и выстаивать минимум в трех очередях?

— Да, мы вернулись к прошлому. И мы считаем, что это, безусловно, шаг назад.

С Сергеем Руяткиным беседовала Элеонора Соломенникова

— Скажите пожалуйста, мы сейчас с вами говорим о дополнениях к какому закону?

— Мы сейчас с вами разговариваем о Федеральном законе №437, который называется «Дополнения и изменения Федерального закона о безопасности дорожного движения». То есть в данном случае это федеральный закон «О дополнениях и изменениях основного Федерального закона о безопасности дорожного движения».

— Этот закон был принят в самом конце 2013 года, конкретно 28 декабря. То есть он прошел достаточно незаметно и, в принципе, о нем не так много говорили и писали. Но в силу он вступает уже 31 марта, то есть в понедельник.

— Совершенно верно. Закон действительно был принят Государственной Думой, завизирован Советом Федерации и подписан Президентом Российской Федерации 28 декабря 2013 года. 30 декабря был опубликован в «Российской газете» и ровно через 90 дней после опубликования, то есть с 31 марта вступает в законную силу.

Закон не прошел незаметно для профессионалов и заинтересованных лиц. В течение 2013 года было 3 чтения в Государственной Думе, и наш Центр активно участвовал в обсуждении проекта данного закона. Мы посылали свои замечания, предложения о внесении поправок, которые, к сожалению, не были приняты во внимание. Но для широких масс, для десятков миллионов автомобилистов, к сожалению, он действительно прошел незаметно. Сам по себе способ и сроки его подписания накануне Нового года, естественно, сделали его незаметным. В то же самое время разрыв во времени – 90 дней с момента опубликования и вступления в силу – не позволило общественности осознать степень готовящихся изменений.

— И, тем не менее, вот уже 2 прошедшие недели медицинские учреждения штурмуют толпы автолюбителей, которые пытаются получить справку по старым правилам. В чем же особенность нововведений и почему люди так обеспокоены? Назовите, пожалуйста, основные отличия.

— Изменения коснулись, в первую очередь, так называемой 23-й статьи нового закона, это медицинское обеспечение безопасности дорожного движения. И коснулось оно не только автолюбителей, но и водителей-профессионалов. Самое главное, нововведение меняет порядок медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители на право допуска к управлению транспортом по медицинским показаниям и противопоказаниям.

— В чем разница по прохождению?

— Если по установленным ранее правилам и нормам медицинское освидетельствование было позволено в полном объеме осуществлять всем медицинским организациям независимо от форм собственности, то в новом законе нововведения следующие. Базовую основу проведения медицинского освидетельствования позволено проводить всем медицинским организациям. Но за исключением медицинского обследования врачом-психиатром и врачом-психиатром-наркологом, который необходимо осуществлять лишь в специализированных государственных или муниципальных медицинских организациях.

— То есть мы возвращаемся к старой системе, когда автолюбители отдельно ходили в психоневрологический диспансер и в наркологический диспансер.

— Да, к жизни до 2009 года.

— До 2009 года. Еще какие-нибудь изменения есть?

— Есть изменения…

— По срокам выдачи справки либо что-то еще?

— Нет-нет. Там есть изменения, которые воспримут благожелательно, автолюбители, в первую очередь. Меняется порядок по срокам, периодам освидетельствования. Для водителей-профессионалов сроки остаются прежние. То есть справка действительна 2 года и каждые 2 года водитель-профессионал обязан переосвидетельствоваться.

— В каких случаях требуется новая справка для водителей-любителей?

— При первичном получении водительских прав, при замене водительских прав с периодичностью раз в 10 лет, при переэкзаменовке после лишения прав, при получении международных прав. Вот, пожалуй, это 4 основных правила и требования. Помимо этого существует еще индивидуальный порядок переосвидетельствования по срокам, касающийся лиц, страдающих тяжелыми и хроническими заболеваниями. К примеру, это касается лиц, перенесших инфаркт миокарда, инсульт, страдающих иными заболеваниями, в первую очередь связанными с недостаточностью кровообращения, дыхательной системы и так далее. Но здесь, к сожалению, критерии пока еще не отработаны.

— То есть мы ушли от позиции единого окна, и граждане для получения справки вновь будут мотаться из края в край Новосибирска, и выстаивать минимум в трех очередях?

— Да, мы вернулись к прошлому. И мы считаем, что это, безусловно, шаг назад.

С Сергеем Руяткиным беседовала Элеонора Соломенникова

Подписывайтесь на Telegram-канал НДН.инфо, чтобы не пропустить важные и актуальные новости!

ОтправитьПоделитьсяПоделитьсяПоделиться
Читайте НДН.Инфо в 
 
Канал в Telegram
PDFРаспечатать

В Новосибирске установлен новый рекорд скорости в черте города
Новости

В Новосибирске установлен новый рекорд скорости в черте города

09.07.2025
Свыше 11 тысяч семей Новосибирской области получили доступ к скоростному интернету
Новости

Свыше 11 тысяч семей Новосибирской области получили доступ к скоростному интернету

09.07.2025
Они были как Бонни и Клайд: в Новосибирской области семейную пару осудят за кражу
Новости

Они были как Бонни и Клайд: в Новосибирской области семейную пару осудят за кражу

09.07.2025
Загрузить еще

Афиша Новосибирска

Новый взгляд на искусство Сибири: Новосибирский художественный музей обновил постоянную экспозицию

Еще два катка и горки закрывают в парках Новосибирска

Привет из 19 века: выставка любовных открыток появилась в Новосибирске

«Чудеса на манеже»: фестиваль циркового искусства прошел в Новосибирске

Куда сходить в Новосибирске 22 и 23 февраля

Стала известна программа масленичных гуляний в Новосибирске

Новости партнеров

Новости СМИ2

Контакты

© 2024 Все права защищены НДН.ИНФО

На сайте ndn.info применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации). Подробная информация
No Result
View All Result
  • Новости
  • Публикации
  • Рубрики
    • Общество
    • Происшествия
    • Бизнес
    • Здоровье
    • Афиша
    • Дом
    • Работа
    • Авто
    • Политика
    • Наука
    • Культура
    • История
    • Путешествия
    • Спорт
    • Мнения
  • Вакансии
  • А также
    • Николай Самохин
    • Карта нарушений
    • Белый тополь
    • Книга «Эпоха Севастьянова»
    • Контакты
Предложить новость
На нашем сайте используются файлы cookie
Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
Functional Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Manage options Manage services Manage {vendor_count} vendors Read more about these purposes
View preferences
{title} {title} {title}