Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский подчеркнул, что одним из самых масштабных объектов в рамках реализуемой концессии по строительству четвертого моста в г. Новосибирске станет многоуровневая левобережная транспортная развязка.
«Она включает в себя 25 съездов, путепровод тоннельного типа в створе ул. Станиславского, 7 эстакад и 4 надземных пешеходных перехода, – подчеркнул министр. – Это уникальное инженерное сооружение данного типа на территории России. По своим техническим характеристикам левобережная транспортная развязка не имеет европейских аналогов».
По итогам реализации проекта схема движения транспорта на левом берегу Новосибирска будет полностью перестроена. Уйдёт в прошлое круговое движение на перекрёстках, взамен появятся сквозные проезды без светофоров со всех прилегающих улиц. Трамвайное движение по ул. Широкой с выходом на ул. Ватутина будет сохранено, для этого будет построен путепровод с двухпутной трамвайной линией. Пешеходное пересечение улиц предусмотрено в виде надземных крытых пешеходных галерей, каждая из которых будет оснащена лифтами для людей с ограниченными возможностями.
На правобережной транспортной развязке введены в эксплуатацию два съезда из трёх, движение автотранспорта по ним происходит по постоянной схеме. Последний – третий – съезд будет запущен в эксплуатацию после завершения работ по вантовому участку моста. До конца года завершится сооружение 114-метрового пилона, который с помощью 70 вант будет удерживать почти 30000-тонный участок автомобильной дороги. Монтаж и натяжение вант планируется начать в начале 2023 года.
Напомним, что дополнительные федеральные средства – 4,59 млрд рублей поступят в Новосибирскую область в 2023 и 2025 годах на финансирование строительства четвертого моста через Обь. Как отмечают в минтрансе региона, по информации ГКУ НСО «Мост», в 2023 году будет выделено 2,69 млрд рублей. В 2025 году – 1,9 млрд рублей.
